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Aiguillages_sur_la_voie_m_trique.JPG
La voie métrique153 viewsLa voie est unique, mais certaines gares permettent le croisement des trains. La régulation se fait par accord téléphonique depuis Villefranche-de-Conflent.
Anciennes_toilettes_en_gare_de_Via.JPG
Toilettes160 viewsCharmante construction des "années 30", annexe indispensable de la salle d'attente
Cerdagne_Pont_Sejourne_2.JPG
Pont Sejourne161 viewsDu nom de son concepteur : Paul Séjourné. Longueur : 217 m, hauteur, 65 m. Il permet au Train Jaune de traverser la vallée de la Tet.
Eglise_de_Via_vue_depuis_le_quai_de_la_gare.JPG
Eglise de Via155 viewsDepuis la gare, en attendant le train sur le quai, le paysage s'offre à perte de vue.
Engare_de_Font-Romeu-Via.JPG
Pendule quai de gare159 viewsIci, comme ailleurs, les trains sont toujours à l'heure ... ou presque !
Gare_de_Via.JPG
Altitude gare de Via159 viewsAltitude de la gare de Via sur la voie la plus haute de France. La plaque est scellée sur le mur de la gare, côté quai.
Medaillon_de_Jules_Lax_ingenieur_Train_Jaune.JPG
Jules Lax147 viewsL'Inspecteur des Ponts et Chaussées Jules Lax propose la traction électrique et une voie plus étroite pour réduire les coûts.
Monument_Jules_Lax_d_tail_personnages.JPG
Personnages en fer forge161 viewsDétail de personnages du monument Jules Lax au col Rigat.
Petit_Train_Jaune_monument_en_souvenir_de_Jules_Lax_au_Col_Rigat.JPG
Monument au col Rigat167 viewsPetit Train Jaune monument en souvenir de Jules Lax au Col Rigat.
Plaque_tournant_train_jaune.JPG
Voie156 viewsDétail de la voie métrique en gare de Via.
Pont_Gisclar.JPG
Pont Gisclard152 viewsLe Pont Gisclard permet au Train Jaune de traverser la vallée de la Têt. Cette ligne touristique est exploitée par la SNCF. C'est le seul pont à haubans sur les lignes de la SNCF.
Train_jaune_1.JPG
Le Train Jaune137 viewsAutomotrice, à côté du fourgon.
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