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Aiguillages_sur_la_voie_m_trique.JPG
La voie métrique163 viewsLa voie est unique, mais certaines gares permettent le croisement des trains. La régulation se fait par accord téléphonique depuis Villefranche-de-Conflent.
Anciennes_toilettes_en_gare_de_Via.JPG
Toilettes169 viewsCharmante construction des "années 30", annexe indispensable de la salle d'attente
Cerdagne_Pont_Sejourne_2.JPG
Pont Sejourne171 viewsDu nom de son concepteur : Paul Séjourné. Longueur : 217 m, hauteur, 65 m. Il permet au Train Jaune de traverser la vallée de la Tet.
Eglise_de_Via_vue_depuis_le_quai_de_la_gare.JPG
Eglise de Via164 viewsDepuis la gare, en attendant le train sur le quai, le paysage s'offre à perte de vue.
Engare_de_Font-Romeu-Via.JPG
Pendule quai de gare168 viewsIci, comme ailleurs, les trains sont toujours à l'heure ... ou presque !
Gare_de_Via.JPG
Altitude gare de Via168 viewsAltitude de la gare de Via sur la voie la plus haute de France. La plaque est scellée sur le mur de la gare, côté quai.
Medaillon_de_Jules_Lax_ingenieur_Train_Jaune.JPG
Jules Lax156 viewsL'Inspecteur des Ponts et Chaussées Jules Lax propose la traction électrique et une voie plus étroite pour réduire les coûts.
Monument_Jules_Lax_d_tail_personnages.JPG
Personnages en fer forge168 viewsDétail de personnages du monument Jules Lax au col Rigat.
Petit_Train_Jaune_monument_en_souvenir_de_Jules_Lax_au_Col_Rigat.JPG
Monument au col Rigat174 viewsPetit Train Jaune monument en souvenir de Jules Lax au Col Rigat.
Plaque_tournant_train_jaune.JPG
Voie164 viewsDétail de la voie métrique en gare de Via.
Pont_Gisclar.JPG
Pont Gisclard160 viewsLe Pont Gisclard permet au Train Jaune de traverser la vallée de la Têt. Cette ligne touristique est exploitée par la SNCF. C'est le seul pont à haubans sur les lignes de la SNCF.
Train_jaune_1.JPG
Le Train Jaune145 viewsAutomotrice, à côté du fourgon.
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